Londen Heathrow
De eerste internationale route, geopend in juni 2026, met sinds 2 november negen vluchten per week.
Home›De Koploper›De eerste A321neo van Riyadh Air
De Koploper · Riyad
Riyadh Air heeft haar eerste Airbus A321neo voltooid, die in Hamburg in de parelkleurige livrei van de maatschappij de spuiterij verliet. In de komende dagen volgen testvluchten en daarna de levering aan Riyad, terwijl de nieuwste luchtvaartmaatschappij van Saoedi-Arabië de smalrompvloot gereedmaakt die haar regionale netwerk zal bedienen.
In één oogopslag
Riyadh Air
Riyadh Air, de nationale luchtvaartmaatschappij die eigendom is van het Public Investment Fund van Saoedi-Arabië, heeft haar eerste Airbus A321neo voltooid. Het toestel, met registratie HZ-RXFA, verliet op vrijdag 13 november 2026 de spuiterij van Airbus in Hamburg, Duitsland, en de maatschappij maakte de mijlpaal op zaterdag bekend. In de komende dagen ondergaat het toestel testvluchten, waarna het aan de thuisbasis in Riyad wordt geleverd.
De komst van een eerste smalrompvliegtuig is belangrijker dan de bescheiden omvang ervan doet vermoeden. Tot nu toe heeft de jonge luchtvaartmaatschappij haar reputatie opgebouwd met de Boeing 787 Dreamliner en met langeafstandsroutes naar Europa en Azië. De A321neo is het toestel dat de kortere trajecten van haar netwerk met elkaar zal verbinden, de regionale routes en de routes over middellange afstand waaraan een maatschappij met een knooppuntluchthaven haar dagelijkse ritme ontleent, en de maatschappij heeft laten weten dat het cabineontwerp, de reiservaring aan boord en de bestemmingen van haar smalrompvloot in de komende weken worden onthuld.
Een livrei geïnspireerd op de woestijn
Het toestel draagt wat Riyadh Air haar kenmerkende parelkleurige livrei noemt. Het ontwerp ontleent zijn lijnen aan de traditionele bedoeïenentent en aan de beweging van de kalligrafie, uitgevoerd in tinten indigo en lavendel, met veerachtige motieven over de achterromp en een donkere omlijsting rond de cockpitramen. De naam van de maatschappij staat er zowel in het Arabisch als in het Engels op. Het is een ingetogen en zelfverzekerd ontwerp, dichter bij de vormentaal van een luxehuis dan bij de uitgesproken huisstijl van de meeste luchtvaartmaatschappijen, en het laat zien welk soort reiservaring de maatschappij wil bieden.
Lezers die de ontwikkeling van de luchtvaartmaatschappij volgen, vinden haar thuisbasis in onze gids over King Salman International Airport en Riyadh Air, de omvangrijke nieuwe luchthaven die op termijn het vaste knooppunt van de maatschappij moet worden, en in ons bredere overzicht van de beste luchtvaartmaatschappijen naar het Midden-Oosten in eerste klas en businessclass.
De eerste internationale route, geopend in juni 2026, met sinds 2 november negen vluchten per week.
De tweede bestemming van de maatschappij in het Verenigd Koninkrijk, geopend in september.
Geopend in september en sinds 9 november dagelijks.
Drie vluchten per week met de Boeing 787-9 vanaf 16 november 2026.
Vier vluchten per week vanaf 16 december, de vijfde Europese bestemming van de maatschappij.
Milaan is de vijftiende bestemming die voor boekingen openstaat, en de maatschappij heeft zich ten doel gesteld tegen eind 2026 bijna dertig boekbare bestemmingen aan te bieden en tegen 2030 meer dan honderd. Haar orderportefeuille ondersteunt die ambitie: zodra de meest recente overeenkomst met Boeing is afgerond, zal haar vaste bestelling van de 787 Dreamliner naar verwachting zevenenzestig toestellen bedragen, en de A321neo voegt zich daar nu bij als tweede pijler van de vloot.
Voor de reiziger is het praktische resultaat een groeiende keuze aan vluchten naar Riyad met een luchtvaartmaatschappij die ontwerp en service centraal heeft gesteld in haar identiteit. De hoofdstad zelf heeft de bezoeker nooit meer te bieden gehad, van de gerestaureerde lemen wijk At-Turaif tot een nieuwe generatie hotels en restaurants; onze gids over de luxe hotels van Riyad en wat te doen in Riyad is het beste vertrekpunt, en onze reisgids voor Saoedi-Arabië voert de reis verder naar AlUla en de Rode Zee. De luchtvaartmaatschappij is op haar manier een van de zichtbaarste verwezenlijkingen van Saudi Vision 2030, en de komst van haar eerste A321neo is opnieuw een stap van ambitie naar dagelijkse dienstverlening.
Het toestel maakt in de komende dagen testvluchten, waarna het aan Riyad wordt geleverd. De maatschappij heeft haar eerste smalromproutes nog niet bekendgemaakt; volgens Riyadh Air worden die in de komende weken onthuld, samen met het cabineontwerp.
Tot de routes behoren Londen Heathrow, Manchester en Bangkok, met Jakarta vanaf 16 november en Milaan vanaf 16 december 2026.
Riyadh Air is eigendom van het Public Investment Fund van Saoedi-Arabië.
Gecontroleerd op 14 november 2026. Prijzen en data zijn indicatief en kunnen wijzigen. Zie onze standaard.